半岛综合体育出行平台的竞争日益激烈，价格战、舆论战、补贴战……几轮下来，各家平台发现，无论是聚合打车平台，还是网约车平台，都遇到了增长瓶颈。

　　当下，困扰出行平台的核心问题，是如何确保业务稳定增长。在此背景下，寻找破局的钥匙，也成为当务之急。

　　而出行平台真要破局，必须回归初心。因为出行平台真正的价值不在有多少签约司机或者能调动多少辆车，而在于能否最大限度满足用户出行需求。这既是出行平台发展的基础，也是破除内卷的出发点。

　　在不久前的2024腾讯全球数字生态大会上，嘀嗒出行技术副总裁段剑波提及与腾讯地图合作的三大展望，包括基于用户场景进行更多探索合作，实现场景化体验提升&数据价值共建；共同推动出行业务扩展和智能座舱；共同探索在无人驾驶汽车和Robotaxi方面合作。

　　这无疑为行业提供了重新认识出行平台价值维度的新视角。即当出行平台需要获得来自地图平台的大量基础数据同时，其自身也是一个出行数据平台。海量用户出行里程数据（脱敏），以及大量真实且实时的用户反馈，对地图平台夯实基础数据质量，提升定位、导航精准性和实时性等至关重要。

　　另外，无人驾驶商业化落地，则成为了当前出行行业最大的未来想象空间所在，这一点，从如祺出行作为“Robotaxi第一股”就可以看出。当然，目前大家基本都是探索实践阶段，起跑线大体接近。

　　可以看到，经历十多年发展，出行平台在技术变革浪潮驱动下，其内在价值和外在边界正在扩展，更多新的可能性正在出现。

　　作为成立十年，拥有3.7亿用户，十年累计顺路分享12亿个空座，专注顺风车和出租车数字化的嘀嗒出行，又将遇见怎样的第四价值空间？

　　在无人驾驶商业化浪潮中，地图与出行平台正在展现出越来越大的创新价值，而双方的深度合作共建，则进一步助力了这一创新价值的发挥。

　　在无人驾驶出租车的商业化进程中，地图位置服务更是成为核心“基建”。实时更新的道路信息是自动驾驶车辆安全行驶的关键所在。而未来的自动驾驶需要更加精准的动态道路信息和实际路况的结合，这就需要大量持续的C端反馈来提升自动驾驶车辆的预测判断准确度。

　　此外，这种结合还为智能交通管理提供了新的可能半岛综合体育。通过实时监测和数据分析，可以优化交通信号控制和交通流量管理，减少拥堵情况的发生，并提升整体交通系统的效率半岛综合体育。

　　对于无人驾驶商业化而言，高精地图是重要基建，直接关系到自动驾驶的安全与效率。

　　因为自动驾驶车辆在自主路线规划，判断路况，智能控制车辆等方面，都离不开高精地图的参照。而当数字地图提供的道路路况信息越精准，越实时，自动驾驶车辆的判断也就越准确，可以做出更长时间段的规划。

　　而出行平台大量的出行数据不错，以及用户实时反馈，则能有力助力高精地图更精准更实时，

　　此外，为了让自动驾驶系统更加智能，更安全，能准确应对更多不同复杂路况，需要大量的真实用户的出行行为和驾驶行为数据输入作为参照，出行平台则是最重要的来源。

　　当出行平台与地图平台深度共建时，则进一步强化了无人驾驶商业化的赋能和助力，也为双方用户体验带去更大增量价值。

　　以腾讯地图和嘀嗒出行为例，腾讯地图凭借其强大的技术基础，在定位、导航、路网和基图等方面为嘀嗒出行提供了优质用户体验。而嘀嗒出行通过其丰富的出行轨迹数据和海量用户实时反馈，为腾讯地图补充了实时、准确的信息，进一步提升了地图的精准度和实时性，并为腾讯地图进一步升级地图体验提供了重要参照。

　　无人驾驶和robotaxi的商业化不仅将带来产业格局的重构，助力整个交通智能化，更高效、更安全，也将带来焕然一新的大众出行体验，这一进程需要多方合作，而在这一过程中半岛综合体育，出行平台正在显现出越来越大的价值。

　　一方面，无人驾驶商业化落地，前提需要有出行需求，有用户，而出行平台则是成熟的供需匹配及用户运营平台，对于出行市场和用户有着深刻洞察与理解，积累了丰富的产品，技术和运营服务经验，这些都有助于无人驾驶商业模式迅速验证效果，实现升级进化，进而逐渐探索出更加成熟的落地应用模式。

　　事实上，出行平台的核心作用在于运营和服务。这一点恰恰是对于无人驾驶商业化最好的支撑。这一点，从目前百度、享道出行、PonyPilot、Weride GO、如祺出行等多家出行平台在 Robotaxi 方面的业务布局就可见一斑。

　　可以说，在无人驾驶商业化落地进程中，地图平台、出行平台、与车企、自动驾驶技术公司的合力构建，将实现更大的产业协同效应，优势互补，实现更加高质量的无人驾驶商业化进程，而这也是对出行行业的重大机遇。

　　不过，这个进程中也面临一些待解课题，就是无人驾驶商业化的激进落地，是否意味着是颠覆传统产业，引发一些社会负面效应？有没有更好的路径，能让无人驾驶商业化变成一件能多方和谐共赢，有着巨大产业创新价值和ESG价值的创举，助力传统产业的升级再造半岛综合体育，带来更广泛的社会福祉？

　　可以说，在无人驾驶商业化落地过程中，大家都在探路，力图找到一个兼顾各方利益的发展新途径。而嘀嗒出行的天生ESG属性，独特商业模式和差异化战略路径，有望在无人驾驶商业化过程中迎来更多不一样的机遇。此外，嘀嗒出行的股东方包括蔚来、易车和京东等，这将在汽车出行产业链上具有协同效应，在无人驾驶商业化过程中，实现更大的战略协同。

　　比如对于顺风车业务，当在无人驾驶技术进一步商业化普及时，可能会出现这样的情形：上班路上，嘀嗒车主可以让汽车自己驾驶，同时依然可以分享空余座位给顺路乘客。等无人驾驶车辆把他送到办公室后，他在工作时间段，可以把车辆委托给嘀嗒平台做商业运营，通过无人驾驶模式获得额外运营收益。

　　而过去十年，嘀嗒出行与近1800万认证车主构建了深厚的信任基础，加上嘀嗒平台的丰富产品及用户运营经验，这种新的商业模式落地会更快。

　　在出租车领域，嘀嗒出行出租车新出行战略是依托现在的出租车，去打造一个扬招、网约一体化的新型移动出行方式，未来可以实现让Robotaxi既能扬招又能网约，进一步提升车辆运营效率，也让车辆更加智能。

　　据悉，嘀嗒出行目前已在和合作方探索基于出租车新出行的Robotaxi商业化落地模式，未来也将是一个多方合作的产业联盟。

　　过去多年，嘀嗒出行在出租车数字化转型半岛综合体育，与各地共建出租车物联网方面已进行深入实践，比如2019年推出的出租车智慧码，让近3.9亿人次扬招乘客享受到数字化乘车体验，同时，嘀嗒出行还利用AI算法和大数据技术，与合作城市探索出租车合拼和动态定价，提升乘客体验和司机收入。此外，嘀嗒出行与各地共建的基于多维服务大数据的出租车星级评价体系，以及车机手机一体化推进，都为出租车领域的Robotaxi商业化落地做好了铺路。

　　嘀嗒出行CEO宋中杰曾表示“社会都是通过技术进步推动的，无人驾驶技术和 Robotaxi ，我相信一定会推动提升整个出行效率，解决当前出行行业存在的一些问题”。

　　目前看，在自动驾驶等一系列技术变革浪潮下，嘀嗒出行正在探索更多新的模式与新机遇。在微观层面用户体验和效率提升，以及宏观层面城市交通系统运行效率提升方面，探索更多新路径，探索出行平台的多维价值。

　　当传统当补贴和价格战的边际效应逐渐递减，出行平台如何探寻更多新的更广阔的价值创造空间？未来价值空间究竟在哪里？

　　通过出行平台在无人驾驶出行商业化方面的探索和新机遇，可以发现这其实也不是难事。

　　首先，通过选择差异化的赛道与发展路径，其实是在构建自身的核心竞争力，就有更大可能去获得一些差异化的机遇。发掘出其他平台难以触及的市场机会。

　　例如，嘀嗒出行专注顺风车无人驾驶的商业化运营方面进行创新，同时积极推进出租车的数字化进程。这些举措使得嘀嗒出行与各地的出租车行业及管理部门建立了良好的合作关系，从而更容易推进robotaxi项目，并获得更多的支持和资源。通过差异化的发展策略，嘀嗒出行不仅在竞争激烈的市场中脱颖而出，还为未来的无人驾驶技术推广奠定了坚实的基础。

　　其次，平台可以专注于垂直深耕，致力于成为一个足够专业且专注于特定垂直领域的出行运营服务平台。通过深入洞察用户需求和出行市场，平台可以将产品、服务和运营做到极致，从而在与更多合作方合作时，展现出更强的互补优势。

　　比如，平台可以针对某一特定领域，如商务出行、旅游出行或学生通勤等，进行深入研究和开发，通过精细化运营更好满足个性化需求，提供更加精准和高效的服务。

　　第三，第三，技术和数据驱动。出行平台本质上是一家科技公司和大数据公司，必须始终保持对前沿技术的敏锐洞察力和快速跟进能力。而技术的不断进步为出行平台提供了更多的可能性，从人工智能到物联网，从大数据分析到云计算，前沿技术应用不仅提升了用户体验，还优化了运营效率。

　　第四，用户规模优势。出行行业具备高度网络效应和规模效应，而顺风车平台一大特点是用户规模更大，生态延展能力更强，这有助于平台获得更多跨界合作机会和增长机遇。比如嘀嗒出行目前注册用户已接近3.7亿，且供需两端同步增长相互促进，也有助于进一步拓展出行平台的价值维度。

　　从更宏观层面去审视，如今的嘀嗒出行正在探索作为出行平台本身之外更广阔的价值创造空间，而这些合作新机遇，很大程度是因为其在坚持不给道路增添额外车辆，而是对现有运力挖潜增效的战略之下，不断转出垂直深耕的自然结果。这或许可以带来一些启示，就是当互联网行业都习惯不断拓展边界，专注本身，反而能获得更大的合作共赢机会。

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